设计施工北京地铁1、2号线，开创中国城市轨道交通施工领域，主持编制了我国第一部地铁施工规范，在地铁施工领域一直处于国内领先地位……几十年来，中国城市轨道交通建设一直与一家北京国企的名字紧密相连，它就是北京城建集团。

北京地铁5号线建设中，北京城建(600266)集团首次引入盾构施工技术，形成了一整套适合在北京地层应用的盾构施工技术，“北京地铁五号线盾构隧道设计与施工技术的研究”成果获“北京市科技进步奖”。

北京城建不仅陆续承接了地铁7、8、9、10、13、14号线、南水北调等市重点工程，在北京地铁市场份额一直保持领先地位，而且工程遍布天津、广州、深圳、杭州、大连、郑州等大中城市。

北京城建集团承担的北京轨道交通亦庄线工程是北京在轨道交通建设中首个BT项目，该工程从地上到地下几乎涵盖了轨道交通施工的各种工法技术，在“超小半径盾构施工”、“跨高速路桥梁悬浇加转体施工”、“400t梁架设成套技术”、“穿越既有线（或高速公路）控制技术”等方面填补了国内空白。

北京城建集团设计咨询业务与中国地铁建设事业相伴而生、共同成长，先后承担了包括我国第一条地铁线路（北京地铁一、二期工程）在内的国内外30多个城市的轨道交通工程勘测、设计和咨询工作；逐步发展成为以城市轨道交通领域业务为核心优势的大型综合性勘察设计咨询企业。

北京城建集团是国内城市轨道交通工程设计领域技术发展的推动者和引领者。图为由北京城建集团设计的无锡地铁。

目前，北京城建集团承担着包括北京市在内的国内多个城市的轨道交通建设规划编制或修编的任务，市场占有率在50%以上；先后完成了国内50多条城市轨道交通线路的可行性研究工作；44次受国家发改委委托，对国内城市轨道交通工程可行性研究的评估验收。

作为国内城市轨道交通工程设计领域技术发展的推动者和引领者，北京城建集团先后主编《地铁设计规范》、《城市轨道交通工程项目建设标准》等国家标准；承担了30多个城市、66条城市轨道交通线路的设计总体总包，其中已经运营线路36条，通车里程达777公里。系列化高端技术创新使设计市场份额始终居于国内首位。

北京城建集团在体育场馆等专业领域形成了一大批具有较强竞争优势的核心技术。图为北京城建集团承建的国家体育场。

记者了解到，除了地铁交通轨道工程之外，北京城建集团还在体育场馆、机场航站楼、大型剧院、大型博物馆、超高层建筑、道路桥梁、市政公用、园林古建等专业领域形成了一大批具有较强竞争优势的核心技术，其中相当一部分技术达到国内领先、世界一流的水平。

如今的北京城建集团不仅持续领跑中国城市轨道交通建设领域，而且依靠拥有的一大批具有市场竞争优势的核心技术打造了誉享全国的企业品牌。